缸筒作为液压油缸的主要部件，它使用的材料和加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。
缸筒是液压缸的主体，要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。
缸筒与缸盖、密封系统装置构成了一个液压缸的密封工作容积，所以缸筒要有可靠的密封性。
很多时候，需要在液压缸的缸筒上焊接油口、法兰等部件，这就要求缸筒的材料还要有良好的焊接性能。
缸筒（或桶）由钢制成；通常是碳钢。就强度而言，有一系列不同的钢材可供选择，更高的压力需要更坚固的钢材和更厚的气缸壁。缸筒可以涂上各种油漆或涂料，这里经常显示公司标志。
管的内径通常不需要油漆或铬保护，因为液压油可以保护它免受腐蚀。但是，如果液压流体是腐蚀性材料（例如水），则管子和杆的内部都会被涂层
液压缸缸筒的材料一般有铸铁和无缝钢管两种。
1.铸铁或锻件
铸铁，常用的有灰口铸铁、球墨铸铁，是不含任何合金元素的普通铸铁 。
2.无缝钢管
液压缸的缸筒一般用无缝钢管，是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料，具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点。
在液压油缸上，缸筒既是主要部件之一，而且也是不可缺少的一个。因此，为了来熟悉油缸缸筒，也就是液压缸中的缸筒，
液压缸缸筒的结构形式：
液压缸缸筒的结构形式，一般来讲，其主要是与其所用材质以及工作压力等有关。并且，在使用材料和工作压力上，是有对应关系的。不同的压力等级，对应不同的使用材质。因此，在不同的使用材料下，缸筒的结构形式是有所差别的。
液压缸缸筒的内径标准：
在缸筒内径的选择上，主要是根据负载要求来计算和确定的，然后是选取与标准尺寸相近的那一个。对于安全系数，则主要是要求合理，并且进行屈服和抗拉强度的极限值计算。所以，只要能够满足这两方面的要求，那么可以认为该缸筒的安全系数是可以的。
3、液压缸缸筒密封上的注意点：
对于液压缸缸筒上的密封，其主要要求，就是要能够起到良好的密封作用，防止出现泄漏等现象问题。所以，为了避免出现该问题，可以对缸筒的尺寸公差和形位公差进行检查，是否满足了技术要求，以便提前做好预防工作。此外，还可以检查一下上面有无拉痕等，有的话应及时处理解决。