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暴雨成灾,影响珩磨管道路运输

作者:山东省金佰德金属制品有限公司
   暴雨成灾,影响珩磨管道路运输 


      珩磨管去库存持续了整整26周,在进入9月份后开始回升,虽然9月底意外重启去库存操作,但市场普遍认为,这并不是旺季需求释放的开始,仅仅是国庆长假前的终端补货;国内重点钢企内部库存持续增加在不断的提醒市场,珩磨管供应压力在不断的加大。

     依然是不温不火,窄幅波动。珩磨管期货的远期价格也是弱势盘整。钢贸商大多谨慎观望,国内主导钢厂在新一轮出厂定价上也是十分谨慎。原来期望中的钢市“旺季”行情,看来已基本落空。据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告,国庆后首个交易周,国内钢材现货市场各主要品种的价格均以窄幅波动为主。考虑到粗钢产量居高不下,短期内钢市仍将承压运行;不过,节日期间钢材的社会库存增加有限,下跌的空间也不太大。据分析,在板材市场上,价格总体有所下跌。与节前最后一周相比,国内中厚板价格的跌幅明显收窄。其中,上海、广州、西安等地吨价仍有10至60元的下跌,福州、长沙等地已止跌企稳。个别市场试探性拉涨,但出货量马上下滑,再度引起商户的担忧情绪,部分急于成交的商家,在报价的基础上给予额外的优惠。此外,因台风的影响,资源未能如期运抵,市场的库存压力暂时不大。热轧板卷价格的跌幅也在收窄,上海、合肥等市场已止跌企稳。产量和较高的高炉开工率表明,钢市的供应压力不减,即使需求略有好转,钢市最多也只能处在一种弱平衡状态中。在建筑钢市场上,价格总体震荡上行,但各主要品种之间,价格是涨跌互现。台风影响下,上海等沿海地区暴雨成灾,影响道路运输。台风过后,珩磨管成交才略有放量,多地价格试探性拉涨,但拉涨后成交放缓,商户心态趋于观望。



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