油缸筒的初始运动缓慢。在低温下，油缸筒液压油粘度高，流动性差，导致油缸筒动作缓慢。改进的方法是用粘度和温度更好的液压油代替。在低温下，加热器或油缸筒本身可以用来提高加热温度。
当单向阀的流量阀或滑阀卡住或阀孔堵塞时，油缸筒容易出现故障。此时，检查油缸筒油液污染情况，检查阀芯是否有污垢或胶体沉积物卡在油缸筒阀孔内或堵塞油缸筒阀孔，检查阀体磨损情况，清洗并更换油缸筒过滤器，清洗油箱并更换油缸筒液压介质。
缸筒是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
油缸筒输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
缸筒厂家：缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下
a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的，中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。
与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。
c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的油缸筒来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。
