从多个方面来学习缸筒的热处理
在液压油缸上，油缸筒既是主要部件之一，而且也是不可缺少的一个。因此，为了来熟悉油缸缸筒，也就是液压缸中的缸筒，下面具体介绍下液压油缸的缸筒为何要进行热处理。
缸筒是液压缸的主体，加工要求相对偏高， 基本特征为深孔加工，具有很高的技术要求。介绍下缸筒的材料要求。
（1）缸筒的毛坯普遍采用退火的冷拔或热轧的无缝钢管，市场上已有内孔经过珩磨或内孔经过精加工的半成品，可根据所要求的长度切割无缝钢管，材料包含 20、35、45 号钢和 27SiMn 合金钢等；
2）对于工作温度低于 -500C 的液压缸缸筒，须用 35 号或 45 号钢，且要作调质处理；
（3）与缸盖或法兰焊接的缸筒，使用 35 号钢，机械预加工后再调质。不与其他零件焊接的缸筒，则使用调质的45号钢；
（4）缸壁较厚的缸筒，采用铸铁或锻件，或用厚钢板卷成筒形，焊接后退火，焊缝需用 X 射线或磁力探伤检查。常用的材料有碳素钢：20、35、45 号等；
