缸筒具有可靠的密封性
缸筒是液压油缸的主要部件，承受着很大的液压力，因此需要足够的强度和刚度。缸筒与缸盖、密封系统装置构成液压缸的密封工作容积，因此缸筒要有可靠的密封性。缸筒的材料和加工质量直接影响整个产品的寿命和可靠性12。
缸筒的常见规格包括32mm缸径配合18mm杆径、40mm缸径配合20/22/25mm杆径、50mm缸径配合25/28/32mm杆径等多种规格。为了优化性能，缸筒通常采用编号为20、35、45的无缝钢管制成，并经过精细的珩磨或滚压工艺，确保其表面粗糙度控制在0.4μm以内。低压油缸可采用20号钢管，而高压油缸则采用45号钢管34。
缸筒的材料主要有铸铁和无缝钢管。铸铁包括灰口铸铁、球墨铸铁等，而无缝钢管则是通过冷拔或热轧处理后得到的高精密钢管材料，具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度等优点。缸筒的材料选择依据工作压力和负载要求，高压和高负载情况下使用含碳量较高的钢材，如45号钢，以提高材料强度性能1。
