活塞杆基本特征是细长轴，加工难度大
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，广泛应用于油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
活塞杆的主要组成部分包括
缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞和端盖。它的加工质量直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆的表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，是加工过程中的一个挑战。
活塞杆的材质通常采用45钢制造，对于有较大冲击力、重载荷传动的情况，则使用40Cr钢以保证足够的工作强度。活塞杆在制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后进行调质处理，硬度HB=230～250，以提高机械加工性能和工作强度。为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，其工作表面可镀硬铬。
活塞杆的加工要求高，需要达到8-12级的尺寸公差等级，通常采用小批量生产方式。在加工过程中，需要进行车削和磨削，以确保其精度和性能。为了提高油缸杆的疲劳强度和耐磨性，可以采用滚压加工工艺，这不仅可以提高表面抗腐蚀能力，还能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，从而提高油缸杆的整体使用寿命。
活塞杆的应用非常广泛，不仅用于液压油缸中，还用于工程机械、汽车制造、塑料机械、包装机械、印刷机械、纺织机械以及输送机械等多个领域，作为
导柱、轴心或直线
光轴等，实现各种机械的运动和功能12。
