怎样给缸筒进行分类
缸筒作为液压油缸的主要部件，它使用的材料和加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。关注公众号“液压说”，获取更多液压知识。
缸筒是液压缸的主体，要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。
缸筒与缸盖、密封系统装置构成了一个液压缸的密封工作容积，所以缸筒要有可靠的密封性。
很多时候，需要在液压缸的缸筒上焊接油口、法兰等部件，这就要求缸筒的材料还要有良好的焊接性能。
缸筒（或桶）由钢制成；通常是碳钢。就强度而言，有一系列不同的钢材可供选择，更高的压力需要更坚固的钢材和更厚的气缸壁。缸筒可以涂上各种油漆或涂料，这里经常显示公司标志。
管的内径通常不需要油漆或铬保护，因为液压油可以保护它免受腐蚀。但是，如果液压流体是腐蚀性材料（例如水），则管子和杆的内部都会被涂层
液压缸缸筒的材料一般有铸铁和无缝钢管两种。
1.铸铁或锻件
铸铁，常用的有灰口铸铁、球墨铸铁，是不含任何合金元素的普通铸铁 。关注公众号“液压说”，获取更多液压知识。
2.无缝钢管
液压缸的缸筒一般用无缝钢管，是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料，具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点。