油缸管需求的强预期将逐渐照进现实。从去年年底开始，国家对多项政策进行了调整，将通过拉动基建投资来稳定经济增长。随后全国多个省市进行了积极响应，先后下发了2022年重大项目投资清单，对于油缸管需求的预期起到了明显的提振作用。但项目的落地实施存在一定的滞后性，因此目前实际形成钢材需求的投资项目相对有限。
需求进入兑现期时，却没有如预期一样出现爆发式增长。今年在冬奥会、残奥会以及两会的影响下，北京及周边地区的整体开工受到了一定影响；预计到3月15日之后，需求将出现一定程度的回升。叠加南方将迎来梅雨季节和项目资金到位情况不佳，都将对油缸管需求的恢复速度造成一定影响。
在限产政策放松预期下，铁矿石、焦炭的需求预期大增，价格开始猛涨。虽然后期国家监管部门对铁矿石和焦炭等原燃料价格进行了调控，但目前价格依然高于涨前水平，钢厂利润被压缩，生产积极性自然不高。
国内钢材市场可能会再次进入供需双弱的局面。但随着冬奥会、残奥会以及两会的结束，主要钢铁企业高炉开工率将明显回升，如果旺季需求若不达预期，油缸管市场将有下行风险。
油缸管价格不断抬升；但是价格快速上涨后，对于下游需求造成一定制约。同时，市场中间环节的投机补库需求被高价格所限制。据悉，今年下游订单需求不如去年，尤其是与房地产有关的行业；但是出口和化工、机械等行业订单较好。