寒流再次席卷全国，市场采购需求将明显下降，也逐渐进入了“冬储”环节，12月中旬以来，东北、华北和西北等地部分钢厂陆续出台冬储政策，冬储时间多集中在2月底3月底左右结束，东北部分钢厂延期至4-5月冬储结束，此前连续数月大幅减产，令钢厂和市场资源相对紧张，同时由于成本的大幅上升显著推高了钢价的底部，从而使得目前的钢价偏高，钢贸商对于“冬储”的热情不高，主要是钢价偏高、涨价预期和冬储后收益不高等原因，从而造成了市场的投机需求热情不高。短期来看，油缸管将维持弱势震荡的行情。
明年二季度铁水产量的修复将更为明显。而油缸管厂当前铁矿石库存水平处于低位，但自身利润处于较高水平，后续具备较强的补库动力，对铁矿石价格具备较强的正向驱动。成材当前淡季消费仍具韧性，五大钢种表观需求延续回升，去库存仍较为顺畅。终端需求疲弱对整个黑色系估值压制最明显的时刻已过。美联储议息会议结束后，宏观层面利空阶段性出尽，国内1年期LPR报价下降至3.8%，一定程度上提升商品估值。
市场一致性预期增强，盘面上行出现加速迹象。市场后续将主要交易钢厂节前补库预期。“当前钢厂厂内铁矿库存水平明显偏低，但钢厂利润处于高位水平，随着近期铁水产量出现止跌回升迹象，下游对油缸管有较强的补库需求，成材利润将逐步向铁矿端传导。建议节前维持逢低做多策略。”梁海宽说。