活塞杆也进入到了一个“瑟瑟发抖”的凛冬之地
经过前期大幅下跌，活塞杆价有反弹可能，但很难上演强势反转行情，毕竟成本支撑偏弱、淡季需求较难持续放量，预计价格反弹空间有限。
从上半年的“手无寸铁”到下半年的“无人问津”，钢价在整个2021年走出了一个过山车般的行情，在全球大宗商品皆现“暴涨”和“暴跌”的背景下，活塞杆也进入到了一个“瑟瑟发抖”的凛冬之地，还迷失了曾经那片繁荣的需求。
今 年前期，钢材出现了一波势如破竹的上涨，究其原因，主要集中在供给端矛盾上，其一是贯穿全年的压减粗钢产量；其二是9月凸显的“能耗双控”按下加速键；其三是全球疫情和经济复苏影响，导致化石燃料和碳系能源短缺，价格在通胀环境下的飞升，联合推升钢价上涨。
上半年，压减粗钢产量政策对钢价的驱动，更多存在于预期当中，那时的价格因为担心未来的供应无法满足需求的复苏，在买预期卖事实的心理上，钢价出现了较大的价格上涨，而进入9月之后，粗钢减产多线并行，这也导致9月粗钢供给减量进入加速期，这个加速期主因多省涉及钢铁行业的限电限产，钢材供给不但受到贯穿全年的压减粗钢产量政策加码影响，同时还受到能耗双控背景下多省突击减产的干扰，因此9月底粗钢减产强度超出市场预期，因处传统旺季，也在短期内推升了钢价。
这两轮的上涨都有一个共同点，那就是预期未来的供应无法满足需求而驱动起来的，而并非因为需求有多么的强劲去带动的，这就决定了这波上涨缺乏一定的地基来稳固，所以供给端的变化一旦落定为现实后，并且采暖季和冬奥会的环保限产的到来，我们发现，这个市场其实仍然是属于供大于求的市场，于是实质性的减产所带来的是产量与价格共同下跌的情况，期间或有两次比较好的反弹，这两次反弹基本起因并不是产量降的多厉害，而是市场不断的传言房地产贷款放开，以此可见，需求将是限产加码期的活塞杆价能否向上波动的主要原因。